Поездка, часть 6. Армения.

[darthmorry]

Забросил было это дело, но решил завершить описание своей поездки. Немного осталось, две страны, про которые уже написано всё, что можно. Трудно что-то добавить и записи будут короткие, просто чтобы не забыть. И мало кто въезжал в Армению через Нордуз на мотоцикле, как я понял - с обеих сторон пограничники задержали почти по часу именно расспрашивая про мотоцикл и поездку, вполне дружелюбно. Хотя как обычно с иранской стороны с большими языковыми проблемами. А вот армяне молодцы, и по-английски, и по-русски прекрасно общались.

Из-за задержки на перевале в Нордуз, совершенно диком и неустроенном, на границу прибыл уже ближе к ночи. Жаль, днём там должно быть очень красиво, а мне Армения со стороны Мегри предстала в таком виде:



Тем не менее я был страшно рад. После Ирана эти края кажутся родными, хотя для карела южные страны далёкие и мало понятные. Армения очень небольшая, очень горная, очень красивая и очень неблагоустроенная. Вдоль трассы инфраструктуры почти никакой нет, даже кафе (в которых одни хотдоги, серьёзно!) буквально пару штук встретишь на всём пути от въезда в Мегри до выезда в Гогаване. Не считая городских, конечно. Очень мало заправок, зато на них заряжают электрокары. Занимаются этим армянские украинцы, насколько я понял:



Сама дорога вполне приличная, но в городах отсутствует дренаж, так что десять раз подумайте, ехать ли в дождь - то ещё развлечение. Вот такой град в горах вполне обычное дело в сентябре:



Даже автомобили останавливаются переждать, а на мотоцикле совсем весело. Зато как приезжаешь в Ереван - часа три от границы - всё сразу очень комфортно и душевно.

Тут надо заметить, что все столицы закавказских государств - Ереван, Тбилиси, Баку - строили люди умные и добрые, а не такие как Пётр Алексеич наш. В них круглый год тепло и сухо, в меру. Мягкий климат и чистое небо. В 20-ти километрах будут снега и бураны, а у них хурма и мандарины спокойно растут. В Питере строго наоборот.

На рынке Еревана можно свободно купить всё самое необходимое в дороге:



И даже есть целый крутой мотосалон Дукати. В наличии буквально всё. Нигде больше по пути такого роскошества не встречал.



Ереван очень красив в центре, на окраины лучше не ездить, там как будто только что война закончилась. А в остальных городах Армении и того хуже. Вид на город с Ереванского каскада:



Конструкция предполагается очень величественная, но который год идёт реконструкция и смотреть оттуда только на город ) Вокруг строится много дорогого жилья, которое внезапно стало весьма перспективным после разворота Армении в сторону ЕС.

Это вид на каскад снизу, на фоне знаменитого котейки каскад не особо круто выглядит:



Весь Ераван забит машинами, настолько неблагополучного по части парковки города я ещё не встречал. Паркуются без преувеличения в пять рядов, как потом разъезжаются не представляю. Эвакуаторы работают в режиме нон-стоп, но это никого не смущает. По городу ездит много маленьких смешных повозок, трудно сказать что это такое:



К сожалению в городе довольно серьёзная дымка, возможно это смог, поэтому сфотографировать красиво заводы Ной и Арарат не вышло. Они впечатляют, большие и солидные. И с историей.



Ездят по дорогам в Армении хуже всего из моего маршрута. Никто не смотрит по сторонам, никто никого не пропускает, в этой части впечатления не особо приятные, совсем не как в Грузии. А в целом народ весьма добродушный и гостеприимный, только на дорогах бардак.

Я задержался в Ереване, а при желании всю Армению в любом направлении можно спокойно проехать за день, несмотря на перевалы. Пограничники самые лояльные на всём пути следования, очередей на границах совсем нет. Севан красив, но опять же никакой нормальной инфраструктуры нет, даже не нашёл как к самому озеру подъехать. Провёл день и поехал в Грузию.